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核心提示： 由于加热炉炉底机械也是液压驱动的，设计上配有一个专门的液压站，因此可以把炉门升降的阀台设计在液压站里，只需从液压站里的阀台引出进，泄油三个油管接到现场的液压缸上，即可实现炉门的启闭。液压站的工作介质选用46
由于加热炉炉底机械也是液压驱动的，设计上配有一个专门的液压站，因此可以把炉门升降的阀台设计在液压站里，只需从液压站里的阀台引出进，泄油三个油管接到现场的液压缸上，即可实现炉门的启闭。液压站的工作介质选用46号抗磨液压油，系统的清洁度等级不低于NAS1638的7级，该液压站还设有油压过载报警，回油堵塞报警，油液过低报警，油温过低报警等。油温高于45度启动冷却循环系统，油温低于20度启动电加热器，确保油温在20～45度之间，另外还设有超高温停机。
传动链条的改进原来的加热炉在生产过程中每几个月会发生断链事故，仔细观察发生断裂的链环及其茬口，分析其原因在于：一方面，长期在高温环境工作的情况下该焊接链的链环易被拉长，且抗拉强度明显降低，极易产生断裂，因长期高温影响会使链条表面产生氧化物，降低链条表面质量，影响了链条的强度，使链条的磨损增加，降低了链条的使用寿命；另一方面，在升降过程中，经过链轮的焊接链环频繁受到交变弯曲应力，链环之间咬合处不断产生相对摩擦，产生的热量与炉口的辐射热逐渐聚集，使得链环摩擦面局部产生高温进而发生塑性变形，当负载的拉应力超过链环材料的屈服强度时，链环发生断裂。考虑到前面的因素，在这次新加热炉的设计改进中，采用板式链替代焊接链。板式链传动是依靠链轮轮齿拨动板式链上的销轴实现的，因此链板本身不会受到交变载荷。并且链轮轮齿与销轴传动时相对摩擦很小，每节板式链都是由68片链板和销轴组成。因此在这种恶劣的工况下，板式链要比焊接链可靠的多。
